9月2日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心發(fā)布了2011年C-NCAP第三批車型評(píng)價(jià)結(jié)果（見(jiàn)附表）。本次發(fā)布結(jié)果的5個(gè)車型中，包括1個(gè)小型車、2個(gè)A類車、2個(gè)B類車，雖然沒(méi)有設(shè)置碰撞試驗(yàn)車輛的現(xiàn)場(chǎng)展示，還是受到媒體和各方面的關(guān)注。
這5個(gè)車型的試驗(yàn)自7月5日開(kāi)始，至9月1日結(jié)束，每臺(tái)車輛均嚴(yán)格按照C-NCAP 2009年版規(guī)則，在進(jìn)行排放、燃料消耗量試驗(yàn)后，再進(jìn)行三項(xiàng)實(shí)車碰撞試驗(yàn)及評(píng)分。此次發(fā)布評(píng)價(jià)結(jié)果的5個(gè)車型總體表現(xiàn)較好，各車輛生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品安全技術(shù)方面的努力和投入得到越來(lái)越多的體現(xiàn)，并且在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中越來(lái)越多地將設(shè)計(jì)目標(biāo)、性能要求與價(jià)格成本等因素綜合考慮。
車型 完全正面碰撞 40%偏置碰撞 側(cè)面碰撞 加分項(xiàng) 總分 星級(jí)
名爵MG(微博)3 13.15分 14.89分 16分 2.5分 47.1分 ★★★★★
理念S1 13.67分 14.93分 11.02分 0.5分 40.4分 ★★★★
起亞K5 13.96分 14.93分 16分 3分 50.7分 ★★★★★☆
華泰B1115.67分 16分 11.31分 2分 40.2分 ★★★★
新POLO13.41分 13.51分 15.32分 2分 45.4分 ★★★★★
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E-NCAP明年提升標(biāo)準(zhǔn)
所有車型必須標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)
日前，EURO NCAP公布了最新一期的新車碰撞測(cè)試結(jié)果的報(bào)告。本次參測(cè)的車型有包括：奧迪A6、寶馬X3、雪佛蘭愛(ài)唯歐、雪佛Orlando、雪鐵龍DS5、現(xiàn)代I40、起亞Picanto、歐寶ampera、高爾夫敞篷和第六代捷達(dá)等十款車型。其中九款車型都通過(guò)了五星安全標(biāo)準(zhǔn)。起亞Picanto僅獲得了四星。其中包括了一些國(guó)內(nèi)在售或即將引入的車型。
在國(guó)內(nèi)近期上市的愛(ài)唯歐在測(cè)試中各項(xiàng)評(píng)測(cè)得分都較高。愛(ài)唯歐作為一款國(guó)內(nèi)有售的小型車，在本次歐洲NCAP碰撞中的成人保護(hù)和兒童保護(hù)分別獲得最高分95分和87分。官方數(shù)據(jù)顯示，愛(ài)唯歐車身上的高強(qiáng)度鋼比例高達(dá)64%，前后都配備了防撞鋼梁，愛(ài)唯歐的A柱和B柱等部位，則采用了超高強(qiáng)度鋼和熱沖壓成型工藝，從而使這些部位的最大屈服強(qiáng)度高達(dá)1250mpa。這樣的設(shè)計(jì)，除了讓愛(ài)唯歐在正面、側(cè)面以及尾部碰撞過(guò)程中，可以很好地保護(hù)乘員安全以外，它的車頂還能在翻滾的狀態(tài)下，承受近5噸的載荷沖擊。這樣的成績(jī)，已經(jīng)全面超越美國(guó)公立安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）公布的碰撞標(biāo)準(zhǔn)。
一直傳聞即將引入國(guó)內(nèi)的雪佛蘭Orlando在各項(xiàng)平均分中也都得分很高，其中成人乘客保護(hù)達(dá)到了97分。該車采用的是與科魯茲相同的Delta II平臺(tái)，但其軸距則要比后者略長(zhǎng)一些，達(dá)到了2760毫米。7座空間外觀設(shè)計(jì)緊湊，這款MPV車型會(huì)考慮拉開(kāi)與主攻商務(wù)定位的別克GL8車型之間的定位差異，良好的安全表現(xiàn)也更適合家庭使用。
電動(dòng)車方面，日內(nèi)瓦車展上曾展出的插電式混合動(dòng)力Ampera車型也取得了良好的成績(jī)�；旌蟿�(dòng)力版本的歐寶Ampera的貯存能量達(dá)到16千瓦時(shí)的電池組，該車單次充電0排放行駛距離約在40到80公里之間，無(wú)論在成人保護(hù)還是兒童保護(hù)方面得分都不低，表現(xiàn)出色。歐寶Ampera其實(shí)就是雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)在歐洲的換標(biāo)車型，這款車也即將進(jìn)口中國(guó)。
預(yù)計(jì)明年將進(jìn)口國(guó)內(nèi)銷售的雪鐵龍DS5，在輔助駕駛系統(tǒng)方面獲得97%的高分，DS5的輔助系統(tǒng)乘車輛行駛更安全，如電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、智能牽引力控制系統(tǒng)、限速器/巡航控制系統(tǒng)、靜態(tài)轉(zhuǎn)彎照明等。DS5車載系統(tǒng)記錄了本地報(bào)警電話，這套預(yù)警系統(tǒng)在歐洲NCAP評(píng)測(cè)中為DS5加分不少。同時(shí)，DS5在側(cè)面碰撞中表現(xiàn)優(yōu)良，而尾部碰撞時(shí)前排乘客頭部保護(hù)得分略低。在安全配置一項(xiàng)，DS5得分較高。同樣因?yàn)榕渲枚臃值膶汃RX3車身標(biāo)配的eCall系統(tǒng)則可以根據(jù)情況自動(dòng)報(bào)警并記錄汽車碰撞損毀時(shí)的一些具體信息。在歐洲NCAP碰撞測(cè)試實(shí)驗(yàn)室看來(lái)，廠家的任何一項(xiàng)新的安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)，都被視為一種主動(dòng)安全的進(jìn)步，因此會(huì)格外加分。
此前曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)亮相過(guò)的高爾夫敞篷以及即將于明年初投放市場(chǎng)的第六代捷達(dá)（即全新速騰）在兒童保護(hù)方面得到了相同的高分，說(shuō)明大眾在兒童安全方面更為重視。作為中國(guó)市場(chǎng)備受關(guān)注的品牌，大眾這兩款車也同時(shí)交出了5星成績(jī)。奧迪A6是這一批測(cè)試車型中僅有滿足2011年度歐洲NCAP行人安全5星評(píng)價(jià)要求的3款新車中的一款。全新一代奧迪A6預(yù)計(jì)明年年初就能小批量生產(chǎn)。此次獲得五星評(píng)價(jià)也在意料之中。
據(jù)悉，對(duì)于汽車安全配置，歐洲NCAP的標(biāo)準(zhǔn)將有所提升。從2012年起，所有車型必須標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，這證明電子安全系統(tǒng)在未來(lái)的汽車安全中將占有越來(lái)越多的比重。而我國(guó)相應(yīng)的C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)是否也將及時(shí)調(diào)整這一策略還有待觀望。（羊城晚報(bào)）
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